Apple tiene desde hace un año un equipo formado por 1.000 empleados trabajando en el diseño de un coche eléctrico de gama alta, bajo la dirección de Steve Zadesky, el hombre que diseñó el iPhone y el iPod. La empresa también ha llevado a cabo “fichajes” de peso del campo de la automoción en fechas recientes, como el ex consejero delegado de I+D de Mercedes Benz en Norteamérica, Johann Jungwirth, y ha contactado a la división austriaca de la empresa canadiense de componentes Magma.
Hace poco más de un año, Mickey Drexler, miembro del consejo de administración de Apple, declaró que, si el fundador de la empresa, Steve Jobs, viviera, «querría hacer un iCar», en referencia al hábito de Apple de poner la «i» minúscula precediendo a muchos de sus productos, como iPod, iPhone, iTunes o iPad.
El “iCoche” o “iCar”, si es que se acaba llamando así-por ahora, el nombre del proyecto es “Titan”, por el momento parece que tardará años en llegar. Presumiblemente, integrará su propio software con el de los productos de Apple, de modo que el coche y, pongamos por caso, el teléfono, estén integrados, como ya están haciendo otras empresas como, por ejemplo, Google con los termostatos y las alarmas contra incendios con Nest. En principio, el coche de Apple parece destinado a competir directamente con Tesla.
Que Apple esté investigando la posibilidad de construir un vehículo no quiere decir, ni mucho menos, que vaya a hacerlo. La empresa tiene la tecnología y el dinero, pero carece de la experiencia en esa industria.
Sin embargo, la mera investigación en ese sector puede ser muy útil para Apple. En primer lugar, todo lo que tenga que ver con baterías es clave para una compañía que vive fundamentalmente de la fabricación sus smartphones. En segundo término, la integración de elementos informáticos en los coches es una de las claves de la industria del motor. Además hay que tener en cuenta que Apple es una empresa que fundamentalmente diseña y ensambla, dejando la fabricación subcontratatada a terceros.
Apple, continúa con su habitual opacidad y ni confirma ni desmiente la noticia. Pero eso no ha aplacado la especulación. Según la agencia de noticias Reuters, el vehículo en el que está trabajando la empresa de la manzana será autónomo, es decir, no necesitará conductor.
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